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Detenido por morder a un vigilante porque no le dejó cambiar un bañador

El cliente de un hipermercado quiso dar el cambiazo porque no le gustaba su prenda vieja que compró en rebajas por 5 euros

La Policía Nacional de Vigo ha detenido al cliente de un hipermercado por morder a un vigilante que le impidió cambiar un bañador viejo que compró por 5 euros en las rebajas por otro modelo nuevo. Las normas de los comercios prohíben devolver ni cambiar las prendas íntimas una vez compradas.

El incidente ocurrió en la tarde del sábado en un hipermercado de Vigo. El cliente, de más de 40 años, entró en el centro comercial y pidió hacer el cambio que el personal no le autorizó. Pese a ello entró en el recinto y localizó nuevos bañadores, rompió el precinto, dejó el viejo y metió el nuevo en su bolsa. Luego, salió por una puerta para clientes sin compras pero un vigilante, que lo controlaba desde que entró, lo interceptó. Ambos forcejearon y el cliente mordió en un brazo al guardia jurado. Finalmente, una patrulla de la Policía Nacional lo arrestó.

noticia de prosegur aeropuerto

Hola a todos,
os hacemos llegar una información DESDE la sección sindical de SPS en SERVIMAX, Grupo Prosegur.

Queridos compañeros,
Una vez más la alianza UGT, USO y Empresa ha resultado letal para los intereses salariales de los trabajadores de SERVIMAX, ya en 2013 tuvimos un nefasto Convenio Colectivo gracias al visto bueno por parte de los sindicatos UGT y USO, lo cual supuso una vuelta de tuerca para los salarios perdiendo vilmente 308,38 anuales, sin contar el hurto de las subidas salariales perdidas.
Ahora pensábamos que esto no debía volver a pasar pero la realidad supera a la ficción y casi con toda seguridad en el AEROPUERTO os podéis ir olvidando de conservar cualquier plus en vuestras nóminas, al menos como lo teníais hasta ahora y gracias, más aún, si depende de los sindicatos de USO y UGT, los cuales tienen como miembros de comité a responsables de empresa que miran más por sus bolsillos que por el conjunto y beneficio general de los trabajadores, MIRAR los firmantes de USO y UGT para más detalle.

HECHOS
En la última reunión del comité de empresa de Servimax 10/07/2014, se deliberaba si era de rigor el bajar o quitar el plus de AENA a los trabajadores del Aeropuerto y es que la empresa nos llegó a principios de Julio 2014 diciendo que el servicio no era rentable, que AENA les penalizaba y sin más tapujos nos soltó “que eso lo debía pagar el trabajador” ¡¡Así tal cual nos dijeron!!

RESPUESTAS DE LOS SINDICATOS
••La respuesta de SPS, era muy sencilla, primero no era lógico el tener que hacer una votación para hacer el trabajo de la empresa, esta no había propuesto ninguna solución aparte de QUITAR EL PLUS DE AENA…segundo, USO y UGT si proponen hacer una votación al tener mayoría, razón por la cual la sección sindical de SPS pidió documentación a la empresa, pero NUNCA SE APORTÓ nada consistente, diciendo que los datos eran CONFIDENCIALES…de ahí que SPS haya VOTADO EN CONTRA de BAJAR EL PLUS AENA… ¡¡Perder más salario no es negociable!!
••La sorpresa, ha sido la respuesta de USO y UGT, que decidieron unirse poniendo cláusulas que no se entienden y en la realidad, significa LA DISMINUCIÓN a la mitad o la SUPRESIÓN DEL PLUS AENA que se prevé será inminente, otra vez le hacen el trabajo sucio a SERVIMAX.

CONCLUSIÓN
Llegados a este punto, os dejamos el acta que corrobora mis palabras haciendo click aquí o más abajo…me pregunto¿Los sindicatos se venden? En este caso, sin lugar a dudas tenemos esa sensación, tan solo han hecho falta quitar aprox. 44 euros mensuales por trabajador para que USO y UGT se hayan quitado las máscaras, todo lo cual debemos decir que no significa casi nada la cantidad para el Grupo Prosegur, pero seguro que empeora vuestra situación de trabajadores AEROPORTUARIOS, pasando a cobrar de media un 4% menos en la nómina de cada uno de vosotros

nos venden los mismos de siempre

UGT Y USO SE PONEN DE ACUERDO PARA REBAJAR NUEVAMENTE LAS CONDICIONES SALARIALES DE LOS VIGILANTES DE SEGURIDAD
EN LOS SERVICIOS DE SEGURIDAD DE AENA SE VAN A REDUCIR PLUSES Y VARIABLES POR ESTE ACUERDO FIRMADO ENTRE LA FTSP DE USO Y FES UG... Ver más

Aena incentivará desde 2014 a las aerolíneas que abran nuevas rutas y hagan crecer el tráfico

Aena incentivará desde 2014 a las aerolíneas que abran nuevas rutas y hagan crecer el tráfico

La medida se incluirá como una enmienda a los Presupuestos Generales del Estado; se pretende captar 4 millones de viajeros adicionales el próximo año. Serán bonificaciones sobre las tasas aeroportuarias; se permitirá aplicar una bonificación del 100% a las tasas de pasajeros en las nuevas rutas. Estos incentivos supondrán un impacto negativo de 50 millones de euros al gestor en 2014 y algo menos de 25 millones de euros en 2015.

1 Foto Aena aplicará a partir de enero del próximo año bonificaciones sobre las tasas aeroportuarias a las aerolíneas que contribuyan al crecimiento del tráfico aéreo total y a aquellas que abran nuevas rutas. Con estos incentivos prevé un aumento del 2% del tráfico aéreo en 2014, hasta 4 millones de pasajeros y busca favorecer el incremento de pasajeros, la implantación de nuevas rutas y apoyar a las compañías que quieran aumentar su actividad. La medida, que se incluirá como una enmienda a los Presupuestos Generales del Estado (PGE), permitirá aplicar una bonificación del 100% a las tasas de pasajeros en las nuevas rutas que abra cualquier compañía, tanto nacionales como internacionales. El 75% se devolverá a las aerolíneas en 2014 y el 25% restante en 2015 si la compañía mantiene el número de viajeros. Asimismo, se aplicará un descuento del 75% en la tasa de pasajeros para viajeros adicionales en una ruta, siempre y cuando el tráfico crezca en el conjunto de la red y en la ruta. De esta forma, no se incentivará el aumento de pasajeros que no genere crecimiento de la ruta y que provenga de viajeros captados de otra compañía. Las tasas suponen entre un 8% y un 16% del coste total de las compañías aéreasDe ese 75%, se repartirá en un 50% la bonificación en el propio ejercicio y el 25% restante en 2015 si la compañía mantiene el número de pasajeros. Estas bonificaciones al crecimiento del tráfico aéreo y a la apertura de nuevas rutas le supondrán un impacto negativo de 50 millones de euros al gestor aeroportuario en su beneficio bruto de explotación (Ebitda) en 2014 y algo menos de 25 millones de euros en 2015. El presidente de Aena, José Manuel Vargas, ha explicado, en un encuentro con los periodistas, que las tasas suponen entre un 8% y un 16% del coste total de las compañías aéreas y, dentro de ellas, la de pasajeros es la más relevante, al representar el 70% de las mismas. Vargas ha recordado que estos incentivos se suman a otros ya existentes, como el descuento del 50 % en la tasa de pasajeros en los días valle en Canarias y del 20 % en aeropuertos estacionales como es el caso de Baleares.

DIGAMOS BASTA YA

DIGAMOS BASTA YA

Metro Bilbao compra desfibriladores para atender emergencias cardíacas en sus estaciones

Metro Bilbao compra desfibriladores para atender emergencias cardíacas en sus estaciones

Metro Bilbao ha suscrito un contrato con una empresa especializada del sector sanitario para la adquisición de varios Desfibriladores Externos Automáticos (DEA). En concreto, la compañía de transportes pagará 20.520 euros a la firma Biometrics&Safety Iberica SL por «el suministro, la instalación y el mantenimiento» de este tipo de equipos, cuya utilidad es fundamental para responder ante los problemas cardíacos más comunes. La sociedad pública evitó ayer hacer declaraciones sobre este asunto. Se limitó a señalar que el protocolo para su implantación «aún está en estudio».

Al parecer, según ha podido saber EL CORREO de fuentes cercanas a la entidad, los dispositivos adquirido son seis y se distribuirán en otras tantas estaciones. Se desconoce por ahora cuáles serán las terminales elegidas, pero parece lógico que los DEA vayan a parar a los lugares con máyor tránsito de viajeros. Es en estos puntos donde hay un índice de probabilidad más alto de que se produzca una emergencia. Por Moyua, por ejemplo, pasan a diario una media de 17.000 personas, una cantidad muy superior al número de usuarios de Urbinaga, el destino con menos trasiego de la red, con unos 300 clientes por jornada.

Formación del personal

Metro Bilbao tendrá también que dilucidar qué personal será el encargado de aplicar los electrodos a las personas que se encuentren en situación de parada cardíaca. En las estaciones hay empleados de supervisión y también de seguridad. Según ha podido saber este diario, hace ya tiempo se impartieron varios programas de formación sobre la materia. Algunos operarios obtuvieron un diploma en primeros auxilios. No obstante, en muchos casos, han pasado varios años desde la realización de los cursillos.

La instalación de desfibriladores en lugares públicos no es obligatoria en Euskadi, aunque sí resulta recomendable en aquellos equipamientos por los que pasan muchas personas -de todo tipo de edad y estado físico- a lo largo del día. Aunque en el último lustro se ha avanzado un importante trecho en la compra de equipos de prevención para equipamientos abiertos a la ciudadanía, aún hay muchos espacios que no cuentan con la etiqueta de cardioprotegido. Fueron pioneros en la instalación de uno o varios DEA, el Ayuntamiento de Muskiz, la Autoridad Portuaria, el aeropuerto de Loiu o Mercabilbao. También tomaron medidas otros edificios más modernos y que no habían tenido en cuenta este aspecto durante su fase de diseño y construcción. Es el caso de La Alhóndiga. Sus responsables anunciaron que comprarían un desfibrilador tres años más tarde de haber abierto unas instalaciones que son visitadas a diario por unos 10.000 ciudadanos.

El País Vasco es una de las pocas comunidades españolas donde la legislación permite a personal no sanitario utilizar un desfibrilador en caso de emergencia. Es decir, cualquier persona podría aplicar un DEA, si hay una vida en peligro. En caso de fallecimiento por una mala praxis, no habría lugar al reproche penal. Los seis desfibriladores adquiridos por Metro Bilbao se unirán a uno que ya funciona en la sede central de la compañía

http://www.lamoncloa.gob.es/consejodeministros/referencias/documents/2014/refc20140711e_1.pdf

http://www.lamoncloa.gob.es/consejodeministros/referencias/documents/2014/refc20140711e_1.pdf